Dobiega końca budowa II etapu inwestycji u zbiegu ulic Wilczak i Serbskiej. W jego ramach powstają 1...

Port Lotniczy Lublin oficjalnie ogłosił rozpoczęcie współpracy z włoską firmą Xpress Handling. Dzię...

Do mapy bezpłatnych warszawskich atrakcji można dodać kolejne miejsce – skatepark AveSpot. AveSpot t...

Port Lotniczy Lublin rozbuduje terminal pasażerski. Projekt zakłada przebudowę istniejącego i budowę...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna kończy realizować przy ulicy Krakowskiej osiedle apartamentów inwe...

Wrocławski deweloper znów postawił na północną część miasta – po Kowalach przyszła pora na Zgorzelis...

Nowe osiedle powstanie przy ulicy Kwidzyńskiej, niedaleko Odry. Ma je wyróżniać zaprojektowana aleja...

Powierzchnia zbiorników wodnych przy ulicy Stawowej zaczęła się zmniejszać w 2012 roku. Przed paroma...

Kielecki deweloper zrealizuje przy zbiegu alei Piłsudskiego z ulicą Kilińskiego kompleks biurowy o p...

Centrum handlowe przy zbiegu ulic Królewieckiej i Maślickiej miało powstawać już od początku roku. G...

Polskie firmy co roku wydają ok. 20 mld zł na badania i rozwój. Dzięki inwestycjom tworzą nowe produkty lub doskonalą te, które już istnieją. Ogromny udział w tym procesie mają inżynierowie ośrodków badawczo-rozwojowych (B+R), których doświadczenie i talent są w cenie. O tych jest jednak dzisiaj wyjątkowo trudno.

W 2023 r. w Warszawie powstanie nowe centrum danych (data center). Uruchomi je globalny lider cyberbezpieczeństwa – amerykańska firma Netskope. To będzie pierwsza tego typu inwestycja w tej części Europy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, kupił działkę, na której powstanie Panattoni Park Kraków East V. Start budowy zaplanowany jest na październik tego roku a inwestycja ma już pierwszego najemcę – firmę Highway Automotive.

Kolejna wielka i bardzo ważna dla polskiej gospodarki inwestycja w Gdańsku. Port Gdański Eksploatacja S.A., jeden z kluczowych operatorów Portu Gdańsk, zrealizuje strategiczny projekt budowy terminalu agro, który znacząco zwiększy zdolności przeładunkowe i magazynowe portu. Inwestycja pozwoli podnieść roczną pojemność magazynową pięciokrotnie – do 152 tys. ton, a zdolności przeładunkowe wzrosną z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie. Koszt tego wielkiego przedsięwzięcia wyniesie ok. 400 milionów złotych.